一路上,王石在期待着再碰到那辆霸道的丰田车,但未能如愿。
当车子驶入订好的商务酒店时,天色已经入黑了。安排好住宿问题,就是去吃饭了。按王石的意见,在酒店里应付一下就可以了,但实际上,王石的意见是用来被无视的。

由于下午飙车受到惊吓,三个女的一致要求要好好大吃一顿,以抚慰一下心情。

问了酒店前台,打听到了那个本地最有名的叫三套车小吃,然后按照服务员的指点,来到一个杂沓角落的面摊。面摊的生意极好,好不容易抢占了一桌,还差点和人打起来。

不过对于吃食来讲,王石根据就不带什么舌头,只要不是难吃就行,对是否好吃是说不出个所以然的。而三个女的则是一边大呼好吃,一边担忧着吃得太多。

还在吃的时候,那个柏莹倒是打电话过来,汇报了这次交易的情况。由于不知道什么原因,那个邹总决定不进行这次交易,但是他会介绍其他股东进行合作,但其实意义不大,所以团队连夜坐飞机回去了。但是她留下来继续接触,看看有没有其他机会可以利用。

王石觉得真的是无所谓的事,倒是劝她在那里好好休息休息,给自己放个假什么的。

最后她还提起了一个事情,前两天那个神秘的有关部门加强了公司总部的安全保卫工作。还要对在总部工作的公司人员进行大规模的政审。

其实这些事情,王石已经从别的途径了解到了,按照上面有关部门的说法,公司是属于国内高科技的代表,具有核心竞争力,所以需要国家扶持和保护。这种安保工作是国家对公司的一种支持。当然还有其他一些政策。这些都是表面现象,实际上的情况是公司受委托接手了一项代号0473的绝密项目的开发工作。这个项目不仅财务独立,人员隔离,而且知情人极少。

现在这个项目正式进入起动阶段,所以难怪他们会要加强安保工作。

考虑到安全问题,吃完饭都回酒店窝着了。

躺在床上,王石还在研究那个取水方案。

考虑到整个过程,降低温度只是为了析出水份,尽管付出的代价具大,但总算还是能达到目的的,现在需要对这样的方案进行改进。

若是单单这样一个过程,那么很显然,付出的代价与它所收到的收获不成比例。但实际上仔细观察整个过程,实际上,我们还得到了降温后的低温空气,这部分,其实也是可以再加以利用的。

大家都可能有听说过有涡轮增压这么一种技术。它的道理很简单,就是把排出废气的热量收集起来,加热新鲜空气。从而用来提高发动机功率。

现在就可以收集这样一种装置,空气被冷凝出水份后,让低温的冷空气去冷却新鲜的热空气。在最后冷凝区域,用主动制冷进行最后降温,那么这个所需要的制冷量就会大大降低,从而提高整个过程的制水效率。

在这个过程当中,空气与空气之间的热交换器的效率至关重要。而提高热交换效率,细部构造是至关重要的。让冷热空气有充分地热接触面,在构造上,是采用双层管状结构的。也即是中间内管作为排气管,排出冷空气。而在内管与外管之间的通道则是作为进气管,用来吸取新鲜的热空气。

这样热空进入冷凝室之前,首先会被冷空气冷却到一定温度,然后在冷凝室受制冷面冷却,凝出水份。转而进入排气管,去冷却下一批进来的热空气。

所以从事实上来讲,出气管是被进气管包裹起来的。当然,这样出气管与进气管组合在一起,本身就是一个热交换的构造。相对来说,与热交换效率相关的因素主要有这几方面,比如充分的热接触面积,内管的导热率,相互之间的温差。从温差方面,其实没有多少可改进的余地,倒是接触面积增加却是比较简单的事情,只要延长管子就行了。而对于增加内管的导热率,一个就是选择导热性能好的材料,还有一个就是在条件容许的情况下,尽量减小管壁的厚度。

铝、铜等一系列金属都是热的良导体,而且加工起来也相当容易。但是实际上有比这些金属材料更好/性能的材料。那就是钻石。

实际上钻石摸上去冰凉的,就是因为它的导热率高的缘故。比如普通金属中导热性能最好的银只有429,而钻石却有00那么高。

所以对于不计成本的王石来讲,内管毫无疑问会采用纳米碳管的形式来进行构造,以达到既薄,导热效果又好的目的。

当然,最主要的是制冷系统的效率。按照一般的制冷原理,有几种方案可以选择,包括传统的机械压缩制冷,声波制冷以及半导体制冷等。

王石需要在这三种方式上选择一种最合适的,来进行应用就可以了。而对这三种制冷方式的效率,王石是不抱太大的期望。

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