韩渝跟着王队长爬上船，走进一层指挥室，拿起试航计划一看，赫然发现要检验的项目挺多。
主要分准备工作、主推进系统试验、测速试验、操纵试验、惯性试验、航向稳定性试验、锚设备试验、拖力试验、系统设备检查和电站运行检查十个项目，其中好几个项目要记录数据。
王队长指指计划单：“船厂码头有缆桩，但白龙河太窄了，来来往往的船又多，拖力试验不能在河里做。”
所谓的拖力试验，就是把船系在缆桩上，主机功率开到最大，看能产生多大拖力。
缆桩如果被连根拔起，缆绳要是断了，很容易造成人员伤亡。
所以系缆绳的这一头，不但试验时不能站人，平时拖带时也不能站人。
船尾有可能被断裂的缆绳抽打到的区域，更是被称之为“死亡扇面”！
并且在做拖力试验时，缆桩或缆绳要是出问题，马力开到最大的船根本刹不住，会以最快速度蹿出去。
如果在白龙河里发生这样的险情，001要么会撞上过往的船只，要么会冲向对岸的河滩，造成水上交通事故。
韩渝不敢把安全当儿戏，抬头道：“只能去江里做。”
王队长摸着下巴说：“白龙港客运码头倒是有缆桩，也够结实。但人家一样要考虑安全，不可能让我们去他们那儿做。”
“需要多大的水域。”
“东西至少一百米，南北也至少一百米。”
“王队长，拖力试验两个小时能做完吗？”
“两个小时应该够了。”
“客运码头不是二十四小时都有客轮和渡轮，我去向徐所汇报，请徐所问问能不能借用他们的缆桩，利用没有客轮和渡轮靠港的窗口期，抓紧时间把拖力试验做了。”
“要白天，晚上肯定不行。”
“下午两三点的时候好像没客轮。”
韩渝放下计划表，想想又说道：“按这上面的规定要有船现场警戒守护，到时候就用002，省得去外面找船。”
王队长笑道：“这么一来就搞大了，人家肯定要上报给航政、航道，说不定会用电台通报长江全线。”
“该上报就上报，谁让我们找不到能做拖力试验的码头呢。”
“你先去问问，人家让不让我们去他们那儿做。”
韩渝一刻不敢耽误，匆匆回到所里向所长汇报。
徐三野没想到做个试验都这么麻烦，立马给正在滨江的张钧彦打电话。
客运码头把安全看得比什么都重要，人家正在争创安全生产一百天，张均彦不敢打保票，帮着去找陈局……
有港航企业的领导帮忙，在别人看来很难办成的事，下午五点半就办成了！
再过几天就是元旦，老刘不再参与案件侦办，从滨江赶了回来，帮着带回一份盖有滨江港航监督局公章的文件。
抬头是“长江北支航道白龙港水域拖力试验”，文件号“滨航通〔1988〕0669号”。
作业时间：1988年12月24日，限白天作业。
作业地点：白龙港客运码头泊位3号缆桩前沿水域，东西之间100米，南北之间100米水域范围内。
作业方式：试航拖轮“陵海拖012”轮（长24.12米，宽5.60米），在作业水域码头缆桩进行船舶拖力测试，“陵海公安巡002”艇现场警戒守护。
然后是作业船舶应按规定悬挂作业信号，作业船舶应指派专人加强值班了望，加强电台频道守听和保持通信联络畅通等注意事项。
最后提醒航经船舶从作业水域安全距离外缓速驶过，谨慎驾驶，注意避让。
并要求风力大于6级或能见度小于1000米时暂停作业。
总之，这是一份经过审批的文件。
韩渝正感慨陈局帮了大忙，徐三野却微皱起眉头。
“老张中午打电话问船号，我跟他说的很清楚，是陵海公安001艇，怎么又变成了陵海拖012！”
“徐所，我们办的就是民用船舶的手续，在港监那儿就是陵海拖012，证办出来也是陵海拖012。”
“那检验完之后是不是也要在船上刷陵海拖012？”
“按规定是要刷船名船号。”
“简直瞎胡闹，好好的公安执法船艇，刷上民用船舶的船号，哪有威慑力，让我怎么去江上执法。”
原来他因为这个不高兴。
韩渝反应过来，不禁笑道：“那就不刷陵海拖012，反正航政也不会来查我们。”
徐三野敲敲桌子，很认真很严肃地说：“001不能刷民用船只的船号，趸船检验完之后一样不能刷！”
“我知道，不刷。”
“杨局和墙头草也真是的，我的执法救援船和趸船还没修造好，他们就想着卖，哪有他们这么干工作的。”
“……”
涉及局领导，韩渝不敢往下接。
徐三野正吐槽着，电话突然响了。
“我是沿江派出所，请问找哪位。”
“徐所，我吴仁广啊。”
“什么事？”
刑侦队长吴仁广看着电话记录簿，笑道：“两件事，应该是一个好消息和一件事。”
徐三野正因为自己的“舰队”差点变成民用船队不爽，不快地问：“什么好消息。”
“薛忠伟这个人你应该有印象，就是打击倒卖船票时因为说不清老家在哪儿，被你收审的那个。”
“他有问题？”
“有问题，而且是大问题。收容所半个小时给我们发了个通报，已经搞清楚他的真实身份了。他其实姓吕，叫吕伟忠，东山人，今年五十五岁。”
“他犯了什么事。”
嫌疑人的真实身份虽然是市局收容所查出来的，但嫌疑人是陵海公安局收审的，可以说这也是9.17专案组的成绩。
吴仁广激动地说：“他原来是大队的农机员，分田到户时他们那个生产队有好几个村民，跟他一样想承包农机和灌溉设施。
因为这事，他跟人家起了矛盾，大打出手，打死了一个人，打伤了两个，然后畏罪潜逃，隐姓埋名，一直到被我们收审。”
“杀人犯啊！”
“他们老家的干警一收到消息就赶过来了，已经确认了他的身份。”
“跟我们有关系吗？”
“他是我们收审的，怎么跟我们没关系。不过对老丁可能不是什么好事，一个杀人犯在他眼皮底下躲了这么多年，他的外来人口是怎么管理的。”
韩渝想起那个跟老寡妇凑和着过的老头子，当时看上去老实巴交……
不敢相信那个老头子才五十五岁，更不敢相信那个老家伙竟是个杀人犯。
无意中收审了一个杀人犯，徐三野既谈不上有多激动，也不想对四厂派出所落井下石，淡淡地问：“还有件事呢。”
“丁教说你们发现了一条重大线索，正在跟滨江港公安局联合侦办。”
“这跟你有什么关系。”
“有关系啊，如果小咸鱼回来了，我们陵海公安局不就没人参与后续侦办了么。杨局和丁教让我问问你，要不要安排两个干警过去。”
“你们刑侦队总共就那几个侦查员，你抽得出人吗？”
“杨局说干工作要有始有终，抽不出人也要抽。我打算让许明远过去，让你的大徒弟去换小徒弟，两个徒弟轮流上，干出成绩你这个师傅脸上也有光。”
徐三野本打算让他有多走多远，但听到他打算让许明远参与侦办，实在无法拒绝。
“好吧，我先打电话帮你们跟人家沟通下。”
参与惊动公安部的涉外案件侦办，不是每个单位都有机会的。
吴仁广生怕徐三野不帮忙，神神叨叨地说：“徐所，我还有小道消息，不知道是真是假。”
徐三野下意识问：“什么小道消息。”
“听说交警队要升格为大队，我们刑侦队也一样。”
“升格好啊，恭喜你升官。”
“你就别笑话我了，我想说的是刑侦队真要是变成刑侦大队，肯定要设几个中队。明远从参加工作到现在一直在搞刑侦，他又是你的徒弟，既有机会也有资格做中队长。”
交警队和刑侦队变成大队不是什么稀罕事，江对岸几个区县公安局的交警队和刑侦队都是大队。
想到人家的单位编制尤其人员配置，徐三野笑问道：“如果你们升格成大队，不光要有大队长也要有教导员。可墙头草就是教导员，大家都是教导员，到时候谁教导谁？”
“我们和交警队要是变成大队，丁教肯定也要跟着升格，以后不再是教导员，而是政委。”
“墙头草也能做政委？”
“单位级别不会跟着升格，丁教现在是正科，真要是做上政委一样是正科。反正政委也好，将来的大队长教导员也罢，只是说起来好听。”
“正科级的政委算什么政委，能不能干点正事，净搞这些虚的。”
徐三野嘟囔了一句，挂断电话。
………
PS：当时港监（港航监督）刚成立，因为名称怪怪的，很多人习惯沿用之前的名称叫航政，把刚成立的港监局、港监站，叫作航政处、航政站。
至于“航道”，是负责航道疏浚、航标设置的部门，航道处下设几个航道段，分段管理。
主要分准备工作、主推进系统试验、测速试验、操纵试验、惯性试验、航向稳定性试验、锚设备试验、拖力试验、系统设备检查和电站运行检查十个项目，其中好几个项目要记录数据。
王队长指指计划单：“船厂码头有缆桩，但白龙河太窄了，来来往往的船又多，拖力试验不能在河里做。”
所谓的拖力试验，就是把船系在缆桩上，主机功率开到最大，看能产生多大拖力。
缆桩如果被连根拔起，缆绳要是断了，很容易造成人员伤亡。
所以系缆绳的这一头，不但试验时不能站人，平时拖带时也不能站人。
船尾有可能被断裂的缆绳抽打到的区域，更是被称之为“死亡扇面”！
并且在做拖力试验时，缆桩或缆绳要是出问题，马力开到最大的船根本刹不住，会以最快速度蹿出去。
如果在白龙河里发生这样的险情，001要么会撞上过往的船只，要么会冲向对岸的河滩，造成水上交通事故。
韩渝不敢把安全当儿戏，抬头道：“只能去江里做。”
王队长摸着下巴说：“白龙港客运码头倒是有缆桩，也够结实。但人家一样要考虑安全，不可能让我们去他们那儿做。”
“需要多大的水域。”
“东西至少一百米，南北也至少一百米。”
“王队长，拖力试验两个小时能做完吗？”
“两个小时应该够了。”
“客运码头不是二十四小时都有客轮和渡轮，我去向徐所汇报，请徐所问问能不能借用他们的缆桩，利用没有客轮和渡轮靠港的窗口期，抓紧时间把拖力试验做了。”
“要白天，晚上肯定不行。”
“下午两三点的时候好像没客轮。”
韩渝放下计划表，想想又说道：“按这上面的规定要有船现场警戒守护，到时候就用002，省得去外面找船。”
王队长笑道：“这么一来就搞大了，人家肯定要上报给航政、航道，说不定会用电台通报长江全线。”
“该上报就上报，谁让我们找不到能做拖力试验的码头呢。”
“你先去问问，人家让不让我们去他们那儿做。”
韩渝一刻不敢耽误，匆匆回到所里向所长汇报。
徐三野没想到做个试验都这么麻烦，立马给正在滨江的张钧彦打电话。
客运码头把安全看得比什么都重要，人家正在争创安全生产一百天，张均彦不敢打保票，帮着去找陈局……
有港航企业的领导帮忙，在别人看来很难办成的事，下午五点半就办成了！
再过几天就是元旦，老刘不再参与案件侦办，从滨江赶了回来，帮着带回一份盖有滨江港航监督局公章的文件。
抬头是“长江北支航道白龙港水域拖力试验”，文件号“滨航通〔1988〕0669号”。
作业时间：1988年12月24日，限白天作业。
作业地点：白龙港客运码头泊位3号缆桩前沿水域，东西之间100米，南北之间100米水域范围内。
作业方式：试航拖轮“陵海拖012”轮（长24.12米，宽5.60米），在作业水域码头缆桩进行船舶拖力测试，“陵海公安巡002”艇现场警戒守护。
然后是作业船舶应按规定悬挂作业信号，作业船舶应指派专人加强值班了望，加强电台频道守听和保持通信联络畅通等注意事项。
最后提醒航经船舶从作业水域安全距离外缓速驶过，谨慎驾驶，注意避让。
并要求风力大于6级或能见度小于1000米时暂停作业。
总之，这是一份经过审批的文件。
韩渝正感慨陈局帮了大忙，徐三野却微皱起眉头。
“老张中午打电话问船号，我跟他说的很清楚，是陵海公安001艇，怎么又变成了陵海拖012！”
“徐所，我们办的就是民用船舶的手续，在港监那儿就是陵海拖012，证办出来也是陵海拖012。”
“那检验完之后是不是也要在船上刷陵海拖012？”
“按规定是要刷船名船号。”
“简直瞎胡闹，好好的公安执法船艇，刷上民用船舶的船号，哪有威慑力，让我怎么去江上执法。”
原来他因为这个不高兴。
韩渝反应过来，不禁笑道：“那就不刷陵海拖012，反正航政也不会来查我们。”
徐三野敲敲桌子，很认真很严肃地说：“001不能刷民用船只的船号，趸船检验完之后一样不能刷！”
“我知道，不刷。”
“杨局和墙头草也真是的，我的执法救援船和趸船还没修造好，他们就想着卖，哪有他们这么干工作的。”
“……”
涉及局领导，韩渝不敢往下接。
徐三野正吐槽着，电话突然响了。
“我是沿江派出所，请问找哪位。”
“徐所，我吴仁广啊。”
“什么事？”
刑侦队长吴仁广看着电话记录簿，笑道：“两件事，应该是一个好消息和一件事。”
徐三野正因为自己的“舰队”差点变成民用船队不爽，不快地问：“什么好消息。”
“薛忠伟这个人你应该有印象，就是打击倒卖船票时因为说不清老家在哪儿，被你收审的那个。”
“他有问题？”
“有问题，而且是大问题。收容所半个小时给我们发了个通报，已经搞清楚他的真实身份了。他其实姓吕，叫吕伟忠，东山人，今年五十五岁。”
“他犯了什么事。”
嫌疑人的真实身份虽然是市局收容所查出来的，但嫌疑人是陵海公安局收审的，可以说这也是9.17专案组的成绩。
吴仁广激动地说：“他原来是大队的农机员，分田到户时他们那个生产队有好几个村民，跟他一样想承包农机和灌溉设施。
因为这事，他跟人家起了矛盾，大打出手，打死了一个人，打伤了两个，然后畏罪潜逃，隐姓埋名，一直到被我们收审。”
“杀人犯啊！”
“他们老家的干警一收到消息就赶过来了，已经确认了他的身份。”
“跟我们有关系吗？”
“他是我们收审的，怎么跟我们没关系。不过对老丁可能不是什么好事，一个杀人犯在他眼皮底下躲了这么多年，他的外来人口是怎么管理的。”
韩渝想起那个跟老寡妇凑和着过的老头子，当时看上去老实巴交……
不敢相信那个老头子才五十五岁，更不敢相信那个老家伙竟是个杀人犯。
无意中收审了一个杀人犯，徐三野既谈不上有多激动，也不想对四厂派出所落井下石，淡淡地问：“还有件事呢。”
“丁教说你们发现了一条重大线索，正在跟滨江港公安局联合侦办。”
“这跟你有什么关系。”
“有关系啊，如果小咸鱼回来了，我们陵海公安局不就没人参与后续侦办了么。杨局和丁教让我问问你，要不要安排两个干警过去。”
“你们刑侦队总共就那几个侦查员，你抽得出人吗？”
“杨局说干工作要有始有终，抽不出人也要抽。我打算让许明远过去，让你的大徒弟去换小徒弟，两个徒弟轮流上，干出成绩你这个师傅脸上也有光。”
徐三野本打算让他有多走多远，但听到他打算让许明远参与侦办，实在无法拒绝。
“好吧，我先打电话帮你们跟人家沟通下。”
参与惊动公安部的涉外案件侦办，不是每个单位都有机会的。
吴仁广生怕徐三野不帮忙，神神叨叨地说：“徐所，我还有小道消息，不知道是真是假。”
徐三野下意识问：“什么小道消息。”
“听说交警队要升格为大队，我们刑侦队也一样。”
“升格好啊，恭喜你升官。”
“你就别笑话我了，我想说的是刑侦队真要是变成刑侦大队，肯定要设几个中队。明远从参加工作到现在一直在搞刑侦，他又是你的徒弟，既有机会也有资格做中队长。”
交警队和刑侦队变成大队不是什么稀罕事，江对岸几个区县公安局的交警队和刑侦队都是大队。
想到人家的单位编制尤其人员配置，徐三野笑问道：“如果你们升格成大队，不光要有大队长也要有教导员。可墙头草就是教导员，大家都是教导员，到时候谁教导谁？”
“我们和交警队要是变成大队，丁教肯定也要跟着升格，以后不再是教导员，而是政委。”
“墙头草也能做政委？”
“单位级别不会跟着升格，丁教现在是正科，真要是做上政委一样是正科。反正政委也好，将来的大队长教导员也罢，只是说起来好听。”
“正科级的政委算什么政委，能不能干点正事，净搞这些虚的。”
徐三野嘟囔了一句，挂断电话。
………
PS：当时港监（港航监督）刚成立，因为名称怪怪的，很多人习惯沿用之前的名称叫航政，把刚成立的港监局、港监站，叫作航政处、航政站。
至于“航道”，是负责航道疏浚、航标设置的部门，航道处下设几个航道段，分段管理。
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